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      [商務車] 歷久彌新 W221 2013 奔馳 S65 AMG

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      1#
      發表于 2020-6-17 07:27 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      本帖最后由 帝國的車輪 于 2020-6-16 20:58 編輯

      我是在美國做二手車的,給大家分享以下一些進進出出我喜歡的車
      這臺2013年S65 AMG 54000英里里程,市場價格在4萬多美金 已售出


      W221是我對S級印象的起點,2007年W221這一代AMG進入中國,這也是我對AMG的最初印象
      我一直很喜歡W221這一代S級,設計極其經典,有人說這是最美的一代奔馳S
      這臺車是W221最后一年2013年的S65 AMG,相當于現在的FINAL EDITION一樣,跑了54000英里
      車況如新,這樣的車如同車海里的珍珠閃閃發光,雖然配備的技術相對老舊,但依然寶刀未老,傳奇依舊。

      這是我最近買的兩臺S65中其中一臺,還有一臺是W222的。想要S65的時候,一下就來了兩臺,好車不嫌多。
      奔馳V12發動機主要分為M275(5.5T S600) M275 AMG (6.0T S65)和2013年以后的M277(6.0T S600/MAYABCH)
      M279(6.0T S65),M275系列搭配5速遠古自動變速箱,M277和M279搭配 奔馳的7速自動變速箱。


      這臺S65搭配的是M275 AMG 發動機和5速自動變速箱,可輸出620馬力,1000牛米的強大動力,一個車的動力數據,和這臺車的運動性,并不是必然相關的,這看起來是超跑的馬力數據,動力輸出的感受卻更像是大型客機起飛時候的動力輸出,就像是沒有人會覺得客機起飛很運動,或者說很刺激,但是源源不斷的動力推著你不斷向前,這臺車的駕駛感受就是這樣的,轉速上升很慢,超強的動力伴隨著很溫和的排氣聲,你能感受到的就是純粹的推力,沒有發動機嚎叫著沖向高轉的激情,只有慢慢上升的轉速和源源不斷的強大推力。5速變速箱,總共就五個檔,深踩油門最多也就降2個擋下去,這時候1000牛米的扭矩就持續推著你,過了100kmh,很少有車能夠持續提供這樣強大的推力,這臺車的樂園是autobahn,超過100kmh,才能見其實力,100kmh以下,因為車重后驅抓地力以及反應速度的關系,無法發揮出這臺車的全部動力。這臺車的地盤性能,到今天依然是頂級的,僅僅比匹配魔毯懸掛的車稍弱一點,不得不說S級一直都是領先的存在,這臺車挑不出任何毛病,可能只有遠古的中控屏幕訴說著那個年代的印記。這臺車的排氣我希望能夠更大聲一點,我小時候記得S65啟動的時候有咆哮般的聲浪,我買了W222,發現很安靜,這個W221也很按鍵,可能要去到2007款,那時候排氣聲會更大一點。

      配置方面,主動安全系統 已經具備 車道偏移警告,盲點,主動巡航 一應俱全,這是那個年代最高級的科技配置
      這臺車后換了米其林PS4S輪胎,抓地力相比當年的輪胎有了日夜的區別,起步1000牛米更有效率的輸出在地面上,輕踩油門就可以感覺到動力深不可測。相比駕駛樂趣,我覺得配備了5.5T 發動機的S63 AMG更為有趣,靈敏的動力反饋,更輕的重量,對于S65來說這個車的玩法就是刷上個ECU,以堪比布加迪的700多馬力和1300牛米,在不限速的高速上推著這個車像飛機一樣的直沖300公里,日常駕駛而言S63都是一個更棒的車

      這臺車選配了奔馳DESIGNO DIAMOND WHITE,和AMG雙五幅鉆石切割20寸輪轂,以及B&O音響,后排娛樂,后期S65內飾都是菱格紋,經歷了這么長的時間,依舊不見歲月的痕跡,可見前任出主愛惜有加

      鉆石白的漆面讓這臺車顯得年輕不少,橢圓8字形的排氣口一直是奔馳V12 AMG旗艦的象征
      鉆石切割輪轂讓輪轂視覺上有放大的效果,我很喜歡這一代的前臉設計,不夸張,依然鎮定自若,氣場在

      V12 雙渦輪的標記,在他剛誕生的那幾年,又有多少超跑能達到這樣的動力
      AMG卡鉗,奔馳AMG剎車換起來十分昂貴,前后剎車盤加片能要價5000美金,這樣的車雖然便宜,但是維護成本極為昂貴

      早期的液晶儀表盤,奔馳是液晶儀表盤的先驅
      轉速表上有AMG標記

      W221上的B&O音響是很稀有的,今天在這里的是旋轉出來的柏林之音,那時候原廠車載音響標配的logic7 B&O音響是頂頂的稀有品種,應該是三分頻,金屬蓋板的音響在那個年代就已經依稀映襯著今天的趨勢

      車門和門檻,門上的菱格紋縫線盡顯奢華

      燈光開關和夜視功能,對我來說夜視沒啥用

      AMG ALCANTARA運動方向盤,其實我還是喜歡W221上選配木制方向盤,相比于S600,這臺車的方向更加扎實一點,沒有那么輕盈,我更喜歡這臺車的方向感受,配備了換擋撥片,但是聊勝于無,這臺5AT變速箱,就像奔跑的大象,要控制它是非常困難的,它有他自己的性格。

      中控,看得出來和現在W222一脈相承,頭枕一鍵放到,volvo上也有這樣的功能

      早年的AMG 沒有那么多花里胡哨的裝飾,中控上的V12和IWC就是實力的象征

      AMG菱格紋座椅,保護的真的非常好

      奔馳的中央扶手,可以兩邊開啟

      整體內飾在行駛了相當于接近7年10萬公里的情況下,依然如新

      后座帶DVD,沒什么用的后排娛樂,座椅獨立可調,當年的后座沒有現在邁巴赫那么寬敞
      但是依然空間足夠,老板們的待遇越來越好了

      B柱上的B&O高音單元

      后排空調

      后門以及遮陽簾控制

      扶手放下了有座椅按摩等功能
      我記得國內的W221后座控制比這個要豐富

      經典的黑色真皮搭配胡桃木內飾,KEYLESS START,方向盤上的翻毛皮已經磨損

      M275 AMG發動機,這個尺寸幾乎是在轎車里能見到體積最大的發動機了
      65 奔馳性能旗艦的象征,不負稱號,S65 永遠是傳奇




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      6

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      2#
      發表于 2020-6-17 07:35 | 只看該作者
      本帖最后由 范不是 于 2020-6-17 07:38 編輯

      神清氣爽,一代傳世佳品~帝國出品必屬精品。白色外觀的s特別特別雅致,這車子在國內基本都是那個雙片鍛造造型的輪轂,這輪轂稀少。

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      3#
      發表于 2020-6-17 08:16 | 只看該作者
      1.大佬怎么看前些時候曝光的據說是新一代奔馳S級的外觀和內飾?
      2.什么時候有taycan了,一定要第一時間來發帖啊

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      4#
       樓主| 發表于 2020-6-17 09:46 | 只看該作者
      nefarius 發表于 2020-6-16 16:16
      1.大佬怎么看前些時候曝光的據說是新一代奔馳S級的外觀和內飾?
      2.什么時候有taycan了,一定要第一時間來發 ...

      taycan turbo s現在還要25萬美元 太貴了
      5#
       樓主| 發表于 2020-6-17 09:46 | 只看該作者
      范不是 發表于 2020-6-16 15:35
      神清氣爽,一代傳世佳品~帝國出品必屬精品。白色外觀的s特別特別雅致,這車子在國內基本都是那個雙片鍛造 ...

      W221 PREFACE LIFT是雙片的,后期就改成這個了
      6#
      發表于 2020-6-17 09:48 | 只看該作者
      完美0000000

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      7#
      發表于 2020-6-17 09:54 | 只看該作者
      看小圖就知道誰本壇第二厲害的輪發的了~~

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      8#
      發表于 2020-6-17 10:35 | 只看該作者
      就想問問帝國壕還招司機嘛

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      9#
      發表于 2020-6-17 11:10 | 只看該作者
      隨著鼠標的漸漸滑動,仿佛到了10年前。

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      10#
      發表于 2020-6-17 11:28 | 只看該作者
      帝國壕的店在哪想去觀摩

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      11#
      發表于 2020-6-17 12:34 | 只看該作者
      太帥了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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      12#
       樓主| 發表于 2020-6-17 12:39 | 只看該作者
      saKuLa 發表于 2020-6-16 19:10
      隨著鼠標的漸漸滑動,仿佛到了10年前。

      那個年代奔馳妥妥的旗艦
      13#
      發表于 2020-6-17 12:52 | 只看該作者
      這一代白色的S63和S65真的是太漂亮了
      完美

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      14#
      發表于 2020-6-17 13:12 | 只看該作者
      怎么可以保養的那么好
      15#
      發表于 2020-6-17 13:39 | 只看該作者
      大佬的帖子就是精華
      16#
      發表于 2020-6-17 14:48 | 只看該作者
      保養的真好,這一代的奔馳設計語言其實真的有點硬
      17#
      發表于 2020-6-17 14:54 | 只看該作者
      以前在洗浴會所見到過一輛 氣場真的比S要霸氣很多 更顯修長
      18#
      發表于 2020-6-17 14:57 | 只看該作者
      直接是帥帥帥帥就完事了。真的好看
      19#
      發表于 2020-6-17 15:25 | 只看該作者
      非常感謝樓主分享,我看標題還以為是新款的,個人對這一代s級都超級喜歡,s65 amg更甚,我記得上初中的時候見過一次黑色的,目不轉睛的看它駛離出我的視線,感謝樓主分享我心中的神車??!
      20#
      發表于 2020-6-17 16:29 | 只看該作者
      以前的奔馳看著真的穩重很多。
      21#
      發表于 2020-6-17 16:58 | 只看該作者
      白色S AMG簡直dream car,西裝暴徒樣,這價格要是能在國內整一臺,夢就醒了
      22#
      發表于 2020-6-17 18:07 | 只看該作者
      終于明白為啥大佬不買奔馳了   太扎眼了  
      23#
      發表于 2020-6-17 18:29 | 只看該作者
      最近也挺喜歡這個車的,不過國內市場上3X到5X都有,還沒研究清楚。最近油價不貴,這車倒是很適合日常使用,如果故障率不高的話。
      24#
      發表于 2020-6-17 18:40 | 只看該作者
      國內這一代S65還挺多的,見過好幾輛
      25#
       樓主| 發表于 2020-6-17 23:36 | 只看該作者
      kkkkkyyyyy 發表于 2020-6-17 02:29
      最近也挺喜歡這個車的,不過國內市場上3X到5X都有,還沒研究清楚。最近油價不貴,這車倒是很適合日常使用, ...

      發動機本身還行,易耗件極其昂貴
      26#
      發表于 2020-6-18 00:32 | 只看該作者
      喜歡看你的車車貼哈哈
      27#
      發表于 2020-6-18 07:00 | 只看該作者
      太漂亮了好奇大佬是從manheim進的車嗎?
      28#
      發表于 2020-6-18 07:55 | 只看該作者
      除了最早的虎頭奔,這一代奔馳才是老百姓記憶力那臺大奔。
      29#
      發表于 2020-6-18 08:08 | 只看該作者
      外觀優雅,內心躁動
      30#
      發表于 2020-6-18 09:41 | 只看該作者
      圍觀美帝車輪
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