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      [SUV] 最“理想”的“奶爸”車

        [復制鏈接]
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      1#
      發表于 2020-5-23 13:19 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      本帖最后由 捌又貳分之一 于 2020-6-7 23:43 編輯

      【偶然相遇】

              這個車發布好久我才偶然得知,我預定的時候app上預定已經4萬多號了。
             選車主要是給我愛人平時上下班通勤,她感覺開MPV像司機,所以pass掉我喜歡的MPV,
             節假日需要載老人孩子一同出行,所以可選車類型為:6-7座中大型SUV。
             總共跑去試駕過理想one兩次,期間也試駕對比了蔚來、漢蘭達、途昂。
             蔚來是好車,我愛人很喜歡,但考慮到周末回老家單程240公里的路程,冬天還要開空調,萬一堵車,那。。。。所以蔚來不幸被pass掉了。
             拋開品牌認知,單從內飾、配置、動力、底盤舒適性、乘坐舒適性、NVH等方面考慮,pass掉漢蘭達和途昂,最終選擇了“極具性價比“(我認為)的理想one。
             后來才發現,理想one項目正式啟動時間和我生日是同一天,或許算是“有緣”吧。



                                                                      【基本情況】
      驅動方式:前后雙電機四驅。     
      動力系統總功率:240kW/326PS。
      動力系統總扭矩:530N·m。
      0-100km/h加速時間:6.5s。
      最高車速:172km/h(電子限速)。
      三元里電池:40.5Wh。
      油箱:45L。


      「配置(眼花繚亂。。。。)」






                                                         【實拍】(證明我不是云評測......)
      貼膜一周,今日復檢,順便洗車(下午下雨了。。。- -“),大中午陽光還挺硬的,湊合看
      「外觀」


      「內部」
      1.第一排
      (1)握力感應感應方向盤,松手10秒以上會滴滴滴報警。。握一下就好了,這點比蔚來和特斯拉的扭力感應方向盤感覺好很多,就是很多人覺得丑。。。。
      (2)4聯屏,橫向3屏分別是:儀表(包含速度、前方物體、能耗等實時數據)、中控(包含車輛設置、音樂、導航等)、副駕娛樂(電影、音樂);豎屏是
          功能控制屏(空調、燈光、路況模式等)。
          空調風量和溫度和通過屏幕上下滑可盲操,屏幕多的還一個好處就是二級菜單少,不用點來點去的影響駕駛安全。
      (3)提供無線快充板和type-c充電口(沒啥好說的,各家電動車應該都標配吧)。
      (4)左側天窗調節及后視調節(簡單明了),可以設置倒車時自動下翻后視鏡,但其實有360影像(輪轂視角)基本不用“下翻”這功能。
      (5)等紅燈可深踩剎車(auto hold),輕踩剎車和油門可以釋放,青島上下坡多,這功能在我試駕的時候深深吸引了我(原諒我沒開過好車)。


      2.第二排
      (1)取消外側扶手(說是為了安全,但第一次試駕的時候雙側扶手真的很爽?。?。
      (2)二排獨立座椅,帶電加熱,可調節。
      (3)1、2、3排都提供type-c充電口(大家都可以快樂的玩手機了)。
      (4)獨立空調調節和彈出式兩個杯架。
      (5)舒服到一躺就想睡覺的頭枕(廠家號稱邁巴赫頭枕。。。),但確實很舒服。。
      (6)無標喇叭,有車有拆解了,是jvc的,功率不夠,音質嘛,我很挑剔,只能說一般吧(有人說很好,可能木耳吧),提供hifi和環繞兩種模式。


      3.第三排
      拉貨放倒中......先這樣吧。
      第三排可以坐人,和Gl8等MPV肯定沒法比,和漢蘭達等suv第三排半斤八兩,可惜的是第三排還能調節后仰,而且三排距離后窗距離要比漢蘭達遠,安心點,自然后備箱容積也大點。


      4.頂部
      (1)天窗不小,就是紗太薄。
      (2)圖里前排閱讀燈,6個座位都有昂。




                                                                【能耗情況】
      高速能耗:
      我在天津提車,回青島,全程540公里+吧。
      電沖到70%,油箱加滿??照{、座椅通風、星環燈、電子設備全開,有高速就上高速,定速120巡航,到家油耗光,電剩下30%。 高速油耗表顯8.5L/百公里。
      到家晚上8點了,困、累、頭疼(新車座椅皮子味熏的),到家洗洗睡覺了,沒拍能耗。
      但有一點,有輔助駕駛的車開長途還是不錯的,車道保持,自動跟隨,我一路中途硬是沒休息。


      市區能耗:
             用油和電在市區通勤跑了跑,基本情況如下:市區純電行駛能耗18.8,市區純油行駛能耗6.9L /百公里(我開車佛系,外加這個表顯能耗是不包含空調等其他電子設備的,所以個人駕駛習慣和電子設備及空調使用會導致不同的續航差距)。
             家里有充電樁,沒有峰谷價,一律5毛5。上下班通勤,一星期一沖(每次沖到90%,用到30%再沖,據說這樣對電池好)。
             等再開長途了,補一個高速油耗數據圖。


      說說不滿的地方:
      (1)語音識別一般,開始以為是小愛同學,后來才知道是騰訊語音,怪不得這么差。。。
      (2)油箱小了,跑長途是弱項。。。
      (3)官方沒出踏板,又說裝第三方出問題影響質保,老人孩子上車難。
      (4)發動機噪音,拜雙層隔音玻璃所賜,駕駛室聽不到,但外面能聽到,三缸發動機聲音的確不如四缸機好聽,廉價感十足。

      先總結道這吧,后期還會補充,最近很多人黑這個車,說買這個車的智商堪憂,云評測我也懶得理了,自己開著還是覺得挺香的,自己開心就好吧。


      不少人質疑增程器的多余性,其實看怎么理解的問題:
      (1)增程取消了傳動軸啥的,可以放大電池,所以理想這個市區通勤純電120公里是沒問題的(很多混合動力也就30--50公里純電續航),市區通勤的充電頻率沒一般油混那么高,跑長途則可以用增程代替,45L油箱雖然小了,但我覺得跑500公里去休息下順便加箱油也可以接受吧。

      (2)增程是給沒有充電條件但想體驗電動車駕駛感受人用的,不少車主買來就只加油用,但可以體驗電動車的線形加速感,況且這么大的suv用油市區跑8L左右油耗下不爽嗎?還有很多黃金腳去車主市區踩出5.5L油耗。。。比如北京不少油指標車主買這個車。

      (3)很多城市有這綠牌會有不少便利,比如上路指標,限行、停車。

      【關于油耗】

      補充下油耗,最近開了兩次高速(上高速就開啟燃油模式,在市區就切回純電模式),也發現一個有意思的事。

      先科普下:理想one有三種模式:純電,混動,燃油。

      聽上去很容易明白對吧,但其實邏輯是這樣的:即便你選擇了燃油模式,那也必須電用到70%以下才會啟動增程器(發動機),不然依然會先用電,直到你電掉到70%才會真正實現燃油模式...(這個邏輯我其實有點接受不了,最后說)。

      附上兩次高速的油耗表現,差距比較大,為什么呢,因為第一張 油耗8.7L/百公里  (前提:我上高速前電高于70%),第二次是10.4L(前提:上高速的時候電在50%多點,低于70%),為什么會差距這么大呢? 因為邏輯是這樣的:燃油模式下,只要你電量在70%他就會用油發電給你反沖電,直到你電反沖回70%。。。。會增加油耗。
      那么可以這么下結論:高速上的油耗表現和你電量在70%以上有關系。

      誠實點說:8.7L的油耗對于同級別SUV(別拿轎車說)的高速油耗來說應該還是不錯的,我特意問了下我漢蘭達的朋友,他車跑高速表顯油耗也要在8.9L(他和我說他佛系開,120公里巡航,不暴力駕駛)。

      但這個10.4L我覺得是理想過于保守的邏輯造成的(擔心**這種路況),其實可以為用戶增加自己設定反沖上限值的選項(比如說我設置反沖上限值為40%,那么我燃油模式下電量如果低于40%再給我反沖電直到40%就不要再反沖就好了)。





      我什么不喜歡這種邏輯呢?。。。。因為我是有樁用戶,我可以自己計算我這段路所需要油耗和電耗,不需要你給我反沖,只要給我保持最佳油耗(噪音)就行了。。。。。也有人說用混動模式,我發現混動模式也在給我反沖電






      01.jpg (58.29 KB, 下載次數: 2)

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      評分

      9

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      2#
      發表于 2020-5-23 14:14 來自手機 | 只看該作者
      前幾天出園區看到一輛,這車是真大。。。
      3#
       樓主| 發表于 2020-5-23 15:06 | 只看該作者
      等號是加號 發表于 2020-5-23 14:14
      前幾天出園區看到一輛,這車是真大。。。

      我家車庫前面物業為了賺錢亂設車位,所以我之前的車進車庫雖然能很艱難的一把進,但現在這車至少兩把,還好有360輪轂影像,不然倒起來心里真還沒底
      4#
      發表于 2020-5-23 21:51 來自手機 | 只看該作者
      這個文章質量很好是應該要加精吧,而且敢于花幾十萬當首批次用戶的都是真的勇士
      5#
       樓主| 發表于 2020-5-23 22:31 | 只看該作者
      fuchunbo57 發表于 2020-5-23 21:51
      這個文章質量很好是應該要加精吧,而且敢于花幾十萬當首批次用戶的都是真的勇士 ...

      如果說我試駕過兩次才鎖單的算勇士,那些盲訂的應該算。。。
      6#
      發表于 2020-5-23 22:52 | 只看該作者
      小區有臺這車 我還奇怪啥標呢
      回來找找才曉得~
      7#
      發表于 2020-5-23 23:04 | 只看該作者
      同為真香車主支持一下
      8#
       樓主| 發表于 2020-5-23 23:07 | 只看該作者

      握爪,理想、蔚來老被黑,但從不同使用場景需求來看,倆車開起來才真香,哈哈哈,拒絕云評測。。
      9#
       樓主| 發表于 2020-5-23 23:07 | 只看該作者
      天之藍海之藍 發表于 2020-5-23 22:52
      小區有臺這車 我還奇怪啥標呢
      回來找找才曉得~

      最近應該挺火的啊,百度湖南,理想one
      10#
      發表于 2020-5-23 23:29 | 只看該作者
      差點鎖單的路過
      兩個原因,第一是音響效果比起寶華差太遠,但是比蔚來的強;第二新品牌第一款車確實心里沒底
      11#
       樓主| 發表于 2020-5-23 23:35 | 只看該作者
      zsnradium 發表于 2020-5-23 23:29
      差點鎖單的路過
      兩個原因,第一是音響效果比起寶華差太遠,但是比蔚來的強;第二新品牌第一款車確實心里沒 ...

      蔚來可以選裝好的音響,不過理想one也有車主換了發聲單元了。
      吉利和BYD后期也可能會出大中型電動suv,我其實心里也沒底。。。。
      12#
      發表于 2020-5-24 00:56 | 只看該作者
      飄過一下,開了2200公里,只能說真香。周圍有一個朋友也賣了535GT換這個,還有兩個朋友都表示心動了。
      我是從PP3開始,大概試駕過4次了。
      反正很合適我個人,目前為止質量比以前的北奔好很多。
      13#
      發表于 2020-5-24 09:08 | 只看該作者
      這車路上看到過一次  感覺是真的大,落地多少錢???
      14#
      發表于 2020-5-24 09:51 | 只看該作者
      終于有理想了??墒潜泵罌]賣的。。。
      15#
      發表于 2020-5-24 10:35 | 只看該作者
      可靠性不知道,但是這做工和設計比一眾國產車強多了。
      16#
      發表于 2020-5-24 10:46 | 只看該作者
      家有充電樁,這個車用起來是真的省錢,還能消除續航焦慮,給樓主贊一個。
      17#
      發表于 2020-5-24 10:53 | 只看該作者
      這車真不錯,試駕過兩回。但是我這兩口之家還是開起來太大,城市不夠靈活。等有了2孩再考慮。先等model Y ~
      18#
      發表于 2020-5-24 10:58 | 只看該作者
      電動車有些特性還真是誘人啊
      19#
      發表于 2020-5-24 11:01 | 只看該作者
      想問問樓主,落地多少錢
      20#
       樓主| 發表于 2020-5-24 11:08 | 只看該作者
      toshiki 發表于 2020-5-24 00:56
      飄過一下,開了2200公里,只能說真香。周圍有一個朋友也賣了535GT換這個,還有兩個朋友都表示心動了。
      我是 ...

      主要是用油也可以體驗電動車的線形。。
      21#
       樓主| 發表于 2020-5-24 11:11 | 只看該作者
      dpstower 發表于 2020-5-24 09:08
      這車路上看到過一次  感覺是真的大,落地多少錢???

      落地就是標價,32.8萬元,免購置稅。
      我是早期預定車主,終身質保。
      22#
       樓主| 發表于 2020-5-24 11:13 | 只看該作者
      zycy371 發表于 2020-5-24 09:51
      終于有理想了??墒潜泵罌]賣的。。。

      估計在國外難賣吧,品牌認知吧
      23#
       樓主| 發表于 2020-5-24 11:25 | 只看該作者
      zeke 發表于 2020-5-24 10:46
      家有充電樁,這個車用起來是真的省錢,還能消除續航焦慮,給樓主贊一個。 ...

      主要受平時不用排隊去加油了
      24#
      發表于 2020-5-24 11:27 | 只看該作者
      捌又貳分之一 發表于 2020-5-24 11:11
      落地就是標價,32.8萬元,免購置稅。
      我是早期預定車主,終身質保。

      終身質保不錯,就看以后用車體驗了。
      25#
       樓主| 發表于 2020-5-24 11:30 | 只看該作者
      terryxie 發表于 2020-5-24 10:35
      可靠性不知道,但是這做工和設計比一眾國產車強多了。

      可靠性只能說要靠多年后驗證了,網上看倒不少車主開到新疆**的也沒啥問題。
      26#
       樓主| 發表于 2020-5-24 11:31 | 只看該作者
      sourcek2 發表于 2020-5-24 10:53
      這車真不錯,試駕過兩回。但是我這兩口之家還是開起來太大,城市不夠靈活。等有了2孩再考慮。先等model Y ~ ...

      要不長途基本市區通勤的話純電挺好的。
      27#
       樓主| 發表于 2020-5-24 11:32 | 只看該作者
      JasonLiuCQ 發表于 2020-5-24 10:58
      電動車有些特性還真是誘人啊

      安靜、線形,少了油車換擋頓挫和停下稍微晃一下的感覺真好。
      28#
      發表于 2020-5-24 11:33 | 只看該作者
      等純電 - -這個增程總感覺城市代步脫褲子放屁 不如給個大電池~~~~
      29#
       樓主| 發表于 2020-5-24 11:34 | 只看該作者
      hl小霸王 發表于 2020-5-24 11:01
      想問問樓主,落地多少錢

      這個車只有一個配置,32.8萬。 終身質保的話要加2000多吧好像,醫護人員松終身質保和1年plus會員。
      30#
      發表于 2020-5-24 11:38 | 只看該作者
      蔚來 理想 前途  下一個叫什么呢?
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