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      [SUV] 大V8最終章?濱海灣藍F95 BMW X5M雷霆版開箱

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      1#
      發表于 2020-5-19 10:27 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      本帖最后由 ScreaM 于 2020-5-18 23:30 編輯

      「序」

      ? 4.4升雙渦輪V8
      ? 625馬力
      ? 3.8秒破百

      如此暴力數據居然是一輛SUV?







      「選車」

      時間一晃又三年,上次發帖開箱的BMW M550i三年租約到期,又到了還車的時候。自從老婆把混動X5換成混動Panamera,家里就沒了大車,出門自駕游不太方便。所以這次換車的目標就放在SUV上。

      本人也算是鐵桿寶馬粉了,前前后后擁有過五輛寶馬,如下:
      • 2010 BMW 550i(二手)
      • 2011 BMW X5 50i (二手)
      • 2014 BMW 335i xDrive 開箱文
      • 2016 BMW X5 40e 開箱文
      • 2018 BMW M550i 開箱文


      題外話:可以看到隨著個人摸爬滾打,逐漸能夠負擔得起越來越高級別的車型,這算不算是美國夢的實現?

      這次選車從2019年底就開始看,當時完全沒有考慮X5M,因為還沒上市。選車要求很簡單,中型SUV,馬力要過得去(從M550i換過去不想落差太大)。所以其實沒啥可選,一共只考慮了三款車型:

      • BMW X5 M50i
      • BMW X7 50i
      • Porsche Cayenne Turbo




      先說卡宴吧,之前試駕過卡宴S,覺得動力不行,所以眼光就飄到了卡宴Turbo上。但是新車太貴,所以就在考慮一兩年新的二手車。最終放棄的原因還是因為選配。保時捷選配太多,而我個人對選配要求又很高,所以二手車里面完全找不到從顏色到選配都滿意的車。再加上這代卡宴可靠性口碑一般,也不太敢買改款第一年的二手車。




      BMW X7也是備選之一,后排能寬敞很多。感覺G05 X5為了給X7留出地位,犧牲了后排空間,比上一代F15還略有不如。但最終考慮到我們就一個娃,三排座太浪費,而且有點擔心車太大開起來像開船。




      BMW X5 M50i,這款車型其實滿足了我的所有要求。523馬力的N63TU發動機,選配空氣懸掛舒適性也足夠,各方面都很均衡挑不出毛病。所以選車基本沒費什么勁,很快就敲定了X5 M50i。我之前四輛車都是下單定制,這次自然也不例外。跟保時捷相比寶馬的選配良心太多了,所以我最終選配了除后排娛樂系統外的所有選項。在官網看好配置,上Leasehackr找中介,談價訂車一氣呵成。


      「購車」

      本來這篇開箱文應該是寫給X5 M50i的,怎么陰差陽錯變成X5M雷霆版的呢?且聽我嘮叨下去。。。

      我的訂單趕在2019年最后一天下訂,我反復強調要去南卡州的寶馬Performance Center取車,順便去免費參觀一下工廠以及體驗賽道。結果二月初中介發短信說搞錯了,我訂的車被直接發去dealer了。鑒于我并不著急,就同意重新下一單,這次中介拍胸脯保證肯定不會再搞錯。

      又是一個多月過去,大家也都知道美國的新冠開始爆發。就在我準備提車前一周,寶馬Performance Center發信通知所有取車活動取消。我這白折騰了一圈,車又被發回給dealer了。。。我決定吸取教訓,開始聯系運車公司(dealer離我非常之遠),可偏偏手續遲遲辦不下來,dealer借口是因為新冠人手不足。就這樣一直拖到四月底,我的中介急急忙忙給我打電話,通知我車被賣給別人了。。。具體原因我就不多說了,基本就是dealer內部政治斗爭,另外一個銷售賣掉了我的車。

      老子立即跟中介說了拜拜,這種服務態度我是一毛錢都不會花在他們身上了。伴隨著極度郁悶的心情開始重新看車,意外中發現X5M開始鋪貨了!每家dealer只有一輛展車(通過查詢VIN可以看到是HEA訂單,就是第一批展車的意思),配置很高,可能由于疫情的原因折扣還不錯。唯一遺憾是顏色只有兩種搭配,藍外黑內或者黑外橙內。我自己已經前前后后開過三輛藍色的BMW了,可見我對藍色執念之深,所以選擇題就很好做了。

      接下來就很簡單了,找了附近有車的dealer(如果500公里可以稱之為近的話),敲定一周后提車。最終價格自然比M50i貴了不少,但誰讓我當時十分郁悶需要發泄一下呢。。。怕是冥冥中我注定跟X5 M50i無緣吧。

      說到具體價格,國內的朋友肯定又要扎心了,所以把字體顏色弄淺點。我最后買下來含稅不到12萬美元。


      「用車」

      提車剛剛一周,開了大概500多公里,還沒出磨合期,所以算是初步體驗吧。

      從外觀內飾說起吧,X5M相比于普通X5外觀改動不算很多,前保險杠造型更運動更簡練,進氣格柵加大,M后視鏡,標志性的四出排氣等等都算常規操作。好處是懂車的一看就知道這輛X5不一般,不懂車的也不會多看第二眼。這也是我選擇濱海灣藍的原因之一,M獨有的顏色起碼辨識度高一點。




      黑色中網看起來就沒那么大嘴了。。。


      底部進氣面積也大了很多


      ▲ 側面沒有太獨特的地方,車尾頂部的小鴨翼稍微增加了點運動氣息


      ▲ 黑色四出排氣大贊!


      ▲ M標志性的仙人指路后視鏡

      相比X5M,雷霆版的主要提升如下:
      • +25馬力
      • 外觀黑化
      • 美麗諾全真皮內飾
      • Alcantara翻毛皮頂棚
      • M運動排氣
      • M三色縫線安全帶
      • Track(賽道)選項
      • 輪轂標配變成了前21后22
      • 車尾頂部的小鴨翼
      • 中控臺兩側添加了額外的膝蓋緩沖



      ▲ 美規的橙色反光條。很有意思在美國大家都想法把反光條換成車身同色,在國內有人專門要貼成橙色的


      ▲ 不像M的轎車版,X5M并沒有碳纖維車頂的選項


      ▲ 后輪315/30/22的尺寸看著有點擔心啊


      ▲ 剛提車還掛著臨時牌照,就不用遮了


      ▲ 激光大燈配合寶馬標志性的日行燈造型,非常犀利


      這代X5 3D造型的尾燈很好看,但也缺少了點寶馬的特色


      本來我對內飾沒有太關注,琢磨著跟X5沒啥區別。入手之后發現其實有很多不同之處。首先全真皮內飾加Alcantara頂棚營造出這個價位應有的高級感,雖然黑內并不是我的理想顏色,但質感還是要比普通真皮強很多。M運動座椅支撐性不錯,獨特的造型也增加了內飾整體的運動氣息,缺點是椅背上的模塊化接口以及USB-C口都被取消了,變成了光板一塊兒。除此之外,方向盤,安全帶,換擋桿等地方的M三色鋒線也加分不少。


      ▲ 中控全景,中控屏幕貼了膜,結果反光更厲害了。。。






      ▲ 碳纖維內飾很漂亮,BMW雞賊不允許在非M車型上選裝


      ▲ M方向盤最吸引人的紅色的M1和M2撥片


      ▲ M運動座椅跟普通座椅相比,肩膀和大腿兩側的支撐更好


      ▲ 椅背上的發光logo,不要錢。保時捷整個壓花還要額外收錢


      ▲ 真皮包裹的中控臺質感確實要上一個臺階


      ▲ 與時俱進的iDrive,實體按鍵還是很有必要


      ▲ 從普通X5上的水晶換擋桿換成了真皮包裹的M換擋桿,這個造型要比X3M上的好看不少


      ▲ 雷霆版在杯架滑蓋上加了個標志


      ▲ M座椅可調性也一樣沒少。鋁合金踏板自然是標配


      ▲ 門檻發光飾條,只有X5M發光,后面的Competition只是印上去而已。。。


      ▲ 可加熱制冷的杯架,制冷的時候是藍光,加熱的時候是紅光


      ▲ 這就是我說的光禿禿的椅背。。。不明白為什么閹割掉多功能插口,本來還打算拿來架個iPad呢




      ▲ 后排空間,足夠用,但不算寬敞,是為了跟X7拉開差距吧


      ▲ 車門上的燈條在車門打開的時候會閃爍紅燈,提醒后面的車輛注意


      ▲ 空調面板,非常贊賞BMW仍然堅持用獨立按鍵,就是不知道在大勢所趨下能堅持多久

      ▲ 四區空調也是標配


      接下來說說這款M有史以來馬力最大引擎的動力表現。本來看0-60紙面數據,X5M雷霆版應該只比M550i快一丟丟,但是實際駕駛感受要快很多。一是因為SUV坐姿高,速度感更強;二是因為M變速箱的調教,即使是舒適模式下,只要油門稍微踩深一點,就會拉到4000轉以上再換檔。上高速的時候稍微嘗試了一下加速,只感覺動力綿綿不絕,還沒回過神來就已經160了。高速上不開巡航的話太容易超速了。。。 另外第一天高速開回來平均油耗20MPG,折合下來是11.8L/100KM,比想象的還好一點。


      ▲ 嘗試了一下引擎透視照片,三腳架不夠高了不然效果還能好點


      ▲ 4.4升雙渦輪V8 S63發動機,大概就是V8汽油機的極致了吧,下一代或多或少都會有混動或者純電了


      另外最讓我驚艷的就是懸掛。我對之前的兩輛X5最大不滿就是懸掛,彎道側傾就罷了,公路體驗也并沒有很平穩。這次提車之前在網上做功課,很多人都說“純種”的M駕駛感受完全不同,我還不以為然。而且寶馬堅持在M車型上不配置空氣懸掛,我有點擔心駕乘感受。結果一開上路,我才知道自己錯了。X5M的底盤懸掛調教非常緊實,舒適模式已經要比M550i運動模式還要硬朗。更讓我意外的是高速路上的小坑洼被過濾的很好,開長途也不會覺得車身跳動的厲害,所以高速巡航要比我之前的車都更愜意。我能想到的最好的形容就是X5M更像是結結實實的壓過路面,而不是舉重若輕的滑過路面。彎道性能就不用說了,幾乎沒有側傾,唯一限制速度的就是司機的膽量,起碼我開著這么重的SUV高速進彎還是有點膽怯。。。我家附近有幾個很小車很少的環島,平時M550i大概時速55過彎差不多,昨天拿X5M試了下70左右仍然很輕松。當然標配的米胖子PS4S也貢獻不小。






      X5M上的剎車使用了M8同款的brake-by-wire技術,基本就是說剎車踏板并不是直接跟剎車泵連接,而是傳遞信號由電腦控制剎車。當然作為備用,傳統的液壓剎車系統也同樣具備。Brake-by-wire最大優勢就是可以根據駕駛模式調整剎車踏板的響應,在X5M上有舒適和運動兩種設置,可以保證激烈駕駛時的高靈敏剎車,以及平時帶家人出行時的平穩剎車體驗。個人感受,前剎車395mm六活塞確實信心很足。通常印象里剎車好的車在堵車的時候很難開的平順,X5M算是在這方面做的非常好了,不知道跟brake by wire有沒有關系。缺點么,前21后22的配置實在很奇葩,目前Tirerack上顯示只有PS4S這一套輪胎可選。我們這兒雖然算是南方但也會到零度以下,難道還得買套輪轂配冬季胎?


      ▲ 前295/35/21


      ▲ 后315/30/22


      ▲ 雙色輪轂讓剎車灰稍微沒那么明顯


      M運動排氣是雷霆版獨有,黑色的四根排氣管暗示著這輛X5不太一般。用語言去形容打開閥門的排氣效果是很蒼白的,等我抽空錄一段排氣的視頻傳上來。簡單說沒有M5雷霆版上面那么炸裂,但是絕對是能讓路人側目的那種。


      ▲ 很喜歡這個視角




      ▲ 貨真價實的四出排氣,這年頭連排氣都要打假


      最后說說科技樹吧,個人最喜歡也最熟悉寶馬的人機系統,相比之下保時捷的全觸屏設計真的只是看著好看。
      iDrive 7整體界面明顯更加現代,但也可以看出來UI設計是從觸摸的角度出發 。像我這種習慣用iDrive旋鈕的明顯能體會到操作更繁瑣了。M車型額外添加了M Menu,M Setup和M Mode三個菜單,可以全方面的定制駕駛模式。


      ▲ 中控屏幕的位置離司機更近了,應該也是為了方便觸摸操作


      ▲ 原廠導航其實還是蠻好用的


      ▲ 全屏CarPlay!另外安利一下GAI的這首蘭花草,洗腦的旋律,深刻的歌詞


      ▲ M Menu,用來設置M1/2按鍵,以及儀表盤和抬頭顯示的內容


      ▲ M Mode,用來切換Road,Sport和Track模式


      ▲ M Setup,可以完全自定義引擎,懸掛,轉向,剎車和四驅系統


      全液晶儀表盤自定選項其實并不多,我找了好久才找到如何查看車輛總里程數。。。


      ▲ 中間的屏幕顯示的是輔助駕駛,可以實時顯示周圍的車輛和道路情況。這輛X5M選配了高級輔助駕駛,在高速上體驗還不錯,自動駕駛,自動換道,根據限速標志自動調整巡航速度等等都有。局限性也有,彎度較大的時候系統會提醒手工介入,自動換道的時候手必須放在方向盤上,不過個人已經很滿意了,極大的減少了長途駕駛的疲勞感。


      ▲ M獨有的儀表盤,還有個更激進的賽道版本不顯示任何與駕駛無關的信息


      抬頭顯示繼續進化,相比G30面積更大。M車型支持顯示轉速表


      ▲ 終于可以在抬顯里正常操作CarPlay了


      ▲ B&W Diamond音響效果確實不錯,能明顯感受到比HK更緊實的低音和更飽滿的人生,不過選裝的價錢也是讓人肉疼




      ▲ 不知道選裝的價錢有多少是花在了這幾個燈上面。。。




      ▲ 前后門各有兩組喇叭單元,全車20個喇叭1500W功率


      ▲ 推薦加93號油,我這兒常見的都是91。。。


      還有些照片一并貼上來,順便說幾點目前發現的小問題:

      • 換擋桿從R換回P之后,并不會自動歸位。所以下次啟動后還是默認在R檔。難道是要用手動擋的習慣先掛回N?
      • 電吸門幾乎沒用,車門憑自重就足以關上。這時候就發現帕拉梅拉無級門鉸鏈的好處了,可以停在任何位置
      • 換擋桿附近那一圈按鈕的質感不敢恭維,粘指紋就不說了,按下去沒什么反饋沒什么回彈,聲音還很難聽














      最后以藍天白云結尾,謝謝觀賞!







      最最后,鑰匙認證沒啥意義,反正BMW現在鑰匙都長一個樣。截圖一張BMW USA的賬戶和CHH賬戶吧。









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      2#
      發表于 2020-5-19 10:34 | 只看該作者
      好車好車,美帝的車是真的便宜,讓人羨慕。

      下一波可以下賽道了。

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      3#
      發表于 2020-5-19 11:23 | 只看該作者
      后排空間好像確實小了點

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      4#
      發表于 2020-5-19 12:00 | 只看該作者
      大鼻孔下面的是雷達嗎

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      5#
      發表于 2020-5-19 12:04 | 只看該作者
      BMW的車看起來真的都差不多,這個藍色真的是經典

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      6#
      發表于 2020-5-19 12:06 | 只看該作者
      價格確實扎心了,老鐵

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      7#
      發表于 2020-5-19 12:29 | 只看該作者
      id6的表示極其眼饞id7系統,x5m反正買不起,就沒得眼饞了

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      8#
      發表于 2020-5-19 13:02 來自手機 | 只看該作者
      M550i記憶猶新,最后是finance還是lease???

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      9#
      發表于 2020-5-19 13:11 來自手機 | 只看該作者
      羨慕車價。

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      10#
      發表于 2020-5-19 13:18 | 只看該作者
      很漂亮啊,這個價格國內double都不夠吧。

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      11#
      發表于 2020-5-19 13:20 | 只看該作者
      好車。。好便宜。。咋不把引擎蓋子打開拍兩張

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      12#
      發表于 2020-5-19 13:40 | 只看該作者
      這價格 國內嘆息

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      13#
       樓主| 發表于 2020-5-19 13:42 來自手機 | 只看該作者
      shanaford 發表于 2020-5-18 20:34
      好車好車,美帝的車是真的便宜,讓人羨慕。

      下一波可以下賽道了。 ...

      我已經默認把車價低算成福利的一部分了。。。
      14#
       樓主| 發表于 2020-5-19 13:43 來自手機 | 只看該作者
      forces 發表于 2020-5-18 21:23
      后排空間好像確實小了點

      一般就帶娃倒是還好,坐個185的成年人就局促了
      15#
       樓主| 發表于 2020-5-19 13:44 來自手機 | 只看該作者
      你眼里de天空 發表于 2020-5-18 22:00
      大鼻孔下面的是雷達嗎

      是的,ACC雷達
      16#
       樓主| 發表于 2020-5-19 13:46 來自手機 | 只看該作者
      sc83369108 發表于 2020-5-18 22:29
      id6的表示極其眼饞id7系統,x5m反正買不起,就沒得眼饞了

      其實iDrive 6蠻好,你沒見前兩年X5論壇都是抱怨iDrive 7各種bug的
      17#
      發表于 2020-5-19 13:46 | 只看該作者
      真便宜啊,美帝玩車好地方,這價格國內也就買臺x5 40i,如果買國內x5頂配好像錢不夠。。。。

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      18#
       樓主| 發表于 2020-5-19 13:48 來自手機 | 只看該作者
      程展94 發表于 2020-5-18 23:02
      M550i記憶猶新,最后是finance還是lease???

      這次是finance,利率0.9。Lease反而沒啥大的折扣。
      19#
       樓主| 發表于 2020-5-19 13:50 來自手機 | 只看該作者
      blackblue23 發表于 2020-5-18 23:20
      好車。。好便宜。。咋不把引擎蓋子打開拍兩張

      照了啊,不多不少就兩張哈哈
      20#
      發表于 2020-5-19 13:51 | 只看該作者
      國內不上雷霆 而且價格將近是樓主2倍了。。。

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      21#
      發表于 2020-5-19 14:07 | 只看該作者
      羨慕車
      也羨慕價格。。

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      22#
      發表于 2020-5-19 14:09 | 只看該作者
      全是口水看完

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      23#
      發表于 2020-5-19 14:43 | 只看該作者
      真nb,真心水?。。。?!美帝價格羨慕

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      24#
      發表于 2020-5-19 15:24 | 只看該作者
      車價是真令人羨慕啊

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      25#
      發表于 2020-5-19 15:29 | 只看該作者
      帥??!VIN要抹一下呀~~

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      26#
      發表于 2020-5-19 15:58 | 只看該作者
      我只想說我中規X5高配+選配落地比LZ的X5M貴20W.............................

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      27#
      發表于 2020-5-19 16:36 | 只看該作者
      我去。。。這車價羨慕死了,國內也就一年普通X5,美國能上M

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      28#
      發表于 2020-5-19 16:41 | 只看該作者
      車美價格更美。。
      29#
      發表于 2020-5-19 17:34 | 只看該作者
      額,不知道說啥,反正樓主的那幾輛寶馬印象深刻
      當年把那篇550發到群里,大家都在罵萬惡的資本主義
      30#
      發表于 2020-5-19 20:13 | 只看該作者
      除了羨慕不知道說啥。。。
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