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      [SUV] SUV喜迎油耗5.4——RAV4 2.5L Hybrid 2020混動精英四驅版詳解

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      1#
      發表于 2020-5-10 19:54 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      本帖最后由 木樹 于 2020-5-10 23:09 編輯

          說起來也是不容易,不論是豐田的混動還是本田的混動,在大陸市場都是一個奇葩現象:即人人都說好,路上看到少,4s都說車很好,訂單排產都等得天荒地老。
          這部車從19年11月下訂單,等到了20年的4月份才提車,從結果上來說,佛系等車的心態都表示敗了
      。通過和銷售的討價還價也明白了個道理,豐田混動這種要想要優惠就是首發的時候就買,否則基本沒可能,包括首發半年后,豐田內部的優惠價都只有汽油版,混動并不在列(???)。


          其實一直懶得寫,但看到論壇還沒有介紹這款的,并且也有不少帖子在問,所以抽了時間拍了照給大伙介紹一下心得。本文從外觀、汽車功能布局/電子功能使用(輔助駕駛、儀表功能)、豐田智行APP控車、安裝了并推薦的行車配件以及順便附帶的的內飾照片等6個大方面介紹。





         



      評分

      6

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      2#
       樓主| 發表于 2020-5-10 19:54 | 只看該作者
      本帖最后由 木樹 于 2020-5-10 22:54 編輯

          首先是外觀方面,這輛車的外觀喜歡的覺得外觀霸氣,不喜歡的說像豬鼻子,這個東西過于主觀,直接放照片,各位看官們自行評價~


      豐田的珍珠白與各大豪華品牌有些不同,這種白色在一定光線下是亮白色,一定光線下又可能偏灰,特別是與奧迪的白色車擺在一起的時候,簡直變成一坨塑料色了(別問我怎么知道的。。。)真是對比產生傷害,不過平常還是很漂亮的

      側身,還不錯,流線型很好看,不過于圓潤。

      前臉是與前代對比,變化最巨大的地方。相比前代的瞇瞇眼個人會更偏向這種大氣一點的。

      屁股算是中庸的,平平無奇,也是個人覺得不好看的地方。

      混動版本特有的熏黑輪轂,豐田限制了車型的配色(雙拼色)、輪轂顏色,這點讓人不理解。畢竟豐田給的配色并不讓人驚艷,不像豪車,普通人很少會為了什么雙拼配色特地去買貴一萬的混動版。(最近有風聲出改進版,這個版本可以隨便選擇配色,減少簡配的情況之類的)



      3#
       樓主| 發表于 2020-5-10 19:54 | 只看該作者
      本帖最后由 木樹 于 2020-5-10 23:11 編輯

      一、汽車功能、布局介紹:

          安全性:TNGA平臺產物,TNGA是你在中保研測試壓力可以下閉著眼睛買的東西,RAV4 2020全系標配7氣囊、全系標配輔助駕駛等、安全功能都是豐田良心的操作,當然也有缺點,首先相比前代的RAV4,2020款的RAV4在隔音上會弱勢,原因有二:
              一、本代2.0發動機雖然被豐田吹各種熱效率,但噪音絕對是你在買車前不能忽略的因素,以前開慣本田CRV的我在試駕RAV4 2.0版本的時候差點以為自己開的是什么老頭樂?  好消息是2.5L混動版本會好很多,基本不會讓你有開2.0的那種“驚艷感”。
              二、前部分有些配件變成了鋁合金,前代是鋼材,于是隔音也就差了點。(本條信息是來自車友群,僅供參考)
         
          車內空間:不用講,變小了。同時對比CRV這位空間魔術師那是肯定的弱勢,但是在習慣了以后其實也還好。。


      二、汽車的具體功能,從后排往前排介紹:


          首先是豐田重點宣傳的后備箱空間
      后排放倒可以睡覺,可以放一輛越野單車的長度還有余,1米75左右的人應該可以睡得不錯,算是自駕游好東西,對比本田皓影的話就輸了一籌,皓影可以做到后排完全放倒,整個后部是平整的,這樣子睡覺會舒服很多。



      后備箱地板有兩面兩用,一面是絨面,一面是塑料面,塑料面放臟的東西時用,同時可以往下再放一層,進一步擴大儲物空間。

      塑料背板以及空間擴展。

      備胎,是不是全尺寸的我也看不懂。

      后排網籃,不知道放什么好。

      后排小燈,開啟后備箱可以自動亮起,關閉熄滅。

      后排實拍,精英版是織物座椅。

      后排腿部空間。

      后排空調以及USB插口。

      前排部分:

      梳妝鏡及自動燈,拉開鏡子小夜燈會亮起,關閉鏡子則熄滅,人性化的設計。


      天窗控制、SOS求救、小夜燈。 其中小夜燈可以設置成停車熄火亮起,關門離去自動熄滅。 SOS則是開通豐田智行后,可以一鍵求救,對話,定位等。(已經腦補出安全局隨時定位車輛GPS的電影化面


      眼睛盒在頂部中間。

      空調等,自動空調是設定溫度后汽車根據車內溫度實時改變風力大小,還挺好用的。


      這里必須吐槽豐田簡配的極致,本來旋鈕這是有氛圍夜燈的,根據你的模式變化不同的顏色,然而竟然因為不是頂配而是精英版就簡配了,變成了乏味的按鈕。即便精英四驅是次頂配。。
      EV模式:雞肋,大部分時候會提示電量不足以開啟EV模式,或者開不了多久,速度上去就自動退出,幻想可以在緊急情況下用EV撐一撐的還是省省吧,已經查了豐田的說法,這壓根就是給你在地下停車庫安靜停車不影響別人用的(???)。


      HOLD:非常好用的功能,開啟之后,只要深踩剎車,便可以自動駐車,手腳放松,不需要一直踩著剎車,而綠燈亮起后,直接油門就可以出發。


      四門一鍵升降。 簡配了藍色夜燈條。。。。

      前排點煙口及USB口等。這個是12V的,收納箱內還有一個12V點煙口。



      360視屏按鈕,可以在低速時候查看,目前淘寶已經有模塊,可以做到利用原360攝像頭做行車記錄儀,只需要插入頂部一個接口就可以實現,但對攝像頭有沒有損傷就不得而知了。



      特色“地板油”,貌似現在不多了,與懸掛式油門相比其實差別不大,畢竟就是日常用車。

      無鑰匙進入系統,豐田這套要鎖車沒有按鈕,是需要手指捏一下有紋路的那部分,頭一次使用折騰了半天鎖不了車。





         







      4#
       樓主| 發表于 2020-5-10 19:54 | 只看該作者
      本帖最后由 木樹 于 2020-5-10 22:11 編輯

      電子功能(輔助駕駛、儀表功能):

      儀表盤一覽
      本代豐田標配的輔助駕駛功能可以讓你在高速上舒服很多,控制輔助駕駛的按鈕集中在方向盤右側。左邊不用看了,那什么語音控制需要百度carlife的,浪費生命。





      自適應定速巡航(根據前車距離自動調整速度,直到達到你設置的速度)

      LTA方向盤輔助(自動控制方向盤使得車子在車道標線內行駛)


      設置與前車的距離,記得分別是50,40,30米。


          以上是輔助駕駛的界面,這個功能在高速完全可用,全自動控制速度、方向、剎車等(當然變道還是要自己變的),只需要注意突然的加塞即可,腳搭在剎車上,怕出問題就踩剎車即可退出自動駕駛,想恢復按一下set按鈕即可。最開始用的時候會緊張,比自己開還累,但用了一段時間熟悉了情況后就可以放心很多了,現在上高速就開,確實很舒服,可以讓你在自駕游的途中輕松許多~   
          但在高速以外的地方要慎用,首先是拐彎角度過大,車子技術上沒有達到標準,嚴重會導致在車道上左右搖擺(市區實測),其次是車況復雜,自動駕駛同樣無法適用,畢竟即便你設置和前車保持最低距離。。那也是隨便可以加塞的距離,不要放手給車子,容易出事。

          所謂堵車也不能用,因為所有旁邊的車子都會看到自己旁邊有一臺怪異的車子在距前車屁股30米后的位置不斷前后大幅度聳動。。。實測


      安全功能-自動輔助制動:
          補充一下自動制動,目前我還沒有運氣用到過,雖然有一次差點追尾。。但據很多實測用到了的朋友說,這個功能實實在在幫他們避免了車禍的發生,豐田說明書上是幾十公里速度到1百多公里速度都可以實現,但這個速度是指相對速度嗎?  總之也算是喜歡的功能之一,希望以后真的能幫助避險。

      儀表數據顯示:



      除此之外還有些聊勝于無的信息,比如ECO駕駛評價得分什么的。

      中控:

      百無一用的中控,雞肋無比,什么百度carlife那叫一個慘,卡得不行,穩定性也是出了名的差。這個中控真是又雞肋又巨大,就像是一個占了你很多中心空間的裝飾物,讓人恨得咬牙切齒。


      中控的數據顯示,就這兩張我覺得唯一有點用的。

      系統是Linux改的,如果是wince、安卓的就可以直接淘寶買模塊插上用APPLE CARPLAY,說到這里我又要咬牙切齒了。。








      DDFBDF57-9473-4096-8C37-33A56144CD14-2455-000005EFF2190CF1 拷貝.jpg (218.67 KB, 下載次數: 2)

      DDFBDF57-9473-4096-8C37-33A56144CD14-2455-000005EFF2190CF1 拷貝.jpg
      5#
       樓主| 發表于 2020-5-10 19:54 | 只看該作者
      本帖最后由 木樹 于 2020-5-10 22:06 編輯

      豐田智行APP控車、疏忽短信提示:豐田新一代車型配上了APP控制,可以做到地圖尋車、遠程鎖車、遠程閃燈、個性化車子設置、短信警告等。

      信息頁面。

      地圖尋車。



      目前可以設置的東西。


      短信警告是你疏忽了什么的時候它會發短信告訴你:
      疏忽提醒:
      您車牌號為XXXXXX的車輛狀態:
      天窗:開啟(異常)
      請及時處理?!疽黄S田】


      這個app目前是前3年免費使用,后續具體如何收費看廠家決定。
      其中地圖尋車和疏忽提醒、遠程鎖車功能是很實用的,幫助了我幾次了。

      6#
       樓主| 發表于 2020-5-10 19:55 | 只看該作者
      本帖最后由 木樹 于 2020-5-10 22:26 編輯

      推薦的行車安裝裝備:

      首推變線輔助系統,變線輔助系統在北美等地市場是標配的,到了內地就簡配了,原因未知。較好的在某寶大約2K左右,包含盲區監測(盲區有車就亮)、變道警示(盲區有車你還變道它就蜂鳴提示)、倒車輔助(倒車檔的時候會雷達監測屁股后方馬路上的來物,實測行人、單車全部提示,即便隔著挺遠,說實話有時候有點沒事嚇人)、平行速度警示(我自己也沒鬧明白是什么鬼)、超車輔助(反正也是什么提示,沒用到過,一般高速的時候用)。

      其次推薦這個HUD導航,開機自動開蓋板,頗有科技感。如果說HUD只是速度顯示、方向指引,那真的不值得你花個上千去購置,而這種是顯示高德地圖的,和手機一樣的地圖,就讓我毫不猶豫的下手了。。
      優點不用說了,語音控制,完整地圖顯示,自動放大什么的,更新地圖,實時路況什么的。
      缺點也有,目前沒辦法游覽地圖路線,你只能跟著導航,除了最開始選擇路線時候可以大概知道方向,大路外,具體路名基本看不到,這點很煩人,只能傻傻跟著走,又不能觸摸,有時候有點抓狂。
      據說很多HUD會讓人頭暈?這種不會。
      同款淘寶2k3多點,我是咸魚收的全新未拆封,1k6到手,里面配的SIM卡還是他們限量推出的終生不限流量導航、系統流量卡,省心~



      最后推薦個號碼牌,說是胡桃木,也不知道是不是騙人的,就是比較好看。還有金屬雙拼的,去阿里巴巴買比淘寶便宜20左右。。一般人我不告訴他

      7#
       樓主| 發表于 2020-5-10 19:55 | 只看該作者
      本帖最后由 木樹 于 2020-5-19 14:06 編輯

      順便拍的內飾圖片及最終總結:
          最后一層,當時順手拍的一些內飾圖片,可能有的人會想考慮下內飾。
      織物座椅原本樣子,現在弄了坐墊好看不少。


      下面小部分是軟的,其他部分是硬的。




      后座下面是電池組,這是散熱口,目前沒有體驗到什么熱量。


      有點亂,懶得弄了,湊活著看看吧






      總結

         操控:
           整體挺好開,車子控制、轉向相對CRV會靈活一截,三種模式中省油模式是真的佛系,我第一次知道什么叫佛系,你永遠是在車流最后晃得那位修仙的。 普通模式還行,油門響應比較迅速,但運動模式還是爽,輕點就來,百公里速度測試也是根據運動模式的,這車本身油耗不高,想爽的就開運動模式吧。
          動力:
          節能模式比佛系還佛系,踩油門半天不動,普通模式就普通汽油車那種(但起步是電所以響應更快),運動模式動力響應特別快,輕輕點一下油門速度就往上竄,輕放在上面就可以維持60(對比節能和普通,需要油門到一定深度,提速上去的,運動模式則不,而且似乎連動能回收都小了,滑行的時候更像汽油車沒回收的感覺。),有了電力加持,動力充足,運動模式可以說滿足絕大多數人對動力的要求。。(對我來說市區運動模式還有點猛了,也許開慣了節能)
          電四驅:
          和適時四驅差不多的意思,起步、轉彎都會調用四驅,可以明顯感受到轉彎加速四驅一開,穩定性頓增。但電四驅在越野上比不上2.0尊貴那套矢量四驅,通過性、負載都會差點。但除了專門想去越野的,就算你自駕去xz,99%都是鋪裝路面,所以不用在四驅上糾結太多。

          油耗、混動感受:
          省油,目前開了700公里,油耗在5.2~5.5之間浮動,一箱油目前是255元加滿,加滿后儀表顯示接近900公里余量,實際在市區估計7、800左右。會開的估計有1000公里/一箱油。
          其實很多人算過賬,你要開回混動的差價也要天荒地老了,所以更多的好處是加速、少去加油站、隨便踩油門,不過說實話豐田這個混動系統沒有很明顯的“電動”感,更像是微微電的油車,開起來很像汽油車,不像本田那種把發動機重心放在了充電上,電動為主,那樣起步動力就很"電動"了。
          豐田混動對比本田混動:
          本田混動的駕駛感在市區條件下肯定好于豐田的,高速上據說沒力,豐田相反。有個重要問題要注意,本田用的是鋰電池,豐田用的是鎳氫電池,前者受溫度影響較大(想想你帶上雪山的相機就知道了),后者則不,所以在寒冷地區雖說不至于動不了,但本田的油耗會飆升(但本田電車的感覺永遠就是為所欲為~)。
          安全性:
          這車的特色在這,不論是TNGA平臺加持帶來的材料安全,還是全系標配的安全輔助功能,都是很實用很實用的東西,加上我選的珍珠白,我是不是不可能出事了?
            空間:
            不大不小,夠用。CRV讓你感覺隨意舒展,rav4 2020就是小一圈的感覺。
          關于機油增多、乳化:
          目前我沒有遇到乳化,機油增多確實存在,開一段時間可能 又不增多了,但機油里面有較大汽油味道,是汽油混進去無疑了,具體怎么辦等廠家研究吧,聽說廠家大概知道問題所在,只是在研究解決辦法。目前是2.5L混動有這個問題,其他沒有。
          推不推薦?
          我也不知道,車嘛,對上眼了就去試駕,試駕才知道自己的感覺,真的。

         

      好幾年沒寫過帖子了,連續寫下來還真挺累的,像是加班了一晚上,在亢奮中結束了,謝謝觀看。

      有什么問題回帖留言吧,得空就回復




      評分

      1

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      8#
      發表于 2020-5-10 19:59 來自手機 | 只看該作者
      圍觀rav4
      9#
      發表于 2020-5-10 20:03 來自手機 | 只看該作者
      年前試過,當時加價1還得等,幾家試完后覺得全方位被皓影吊打,當然皓影也加1.5而且等的更久,
      10#
      發表于 2020-5-10 20:03 | 只看該作者
      我來插一下,等評測
      11#
      發表于 2020-5-10 20:58 | 只看該作者
      看地區吧,,,反正去看雷凌雙擎,只給了購置稅減半,,,還是廠家的活動,牛逼轟轟地說,就這點,愛要不要,還沒現車,要從主機廠訂,一個月,對了,就是上滬c,我也照樣要收你1000,保險必須在店里上,得,,,高攀不起
      12#
      發表于 2020-5-10 22:13 | 只看該作者
      HOLD:非常好用的功能,開啟之后,只要深踩油門,便可以自動駐車,手腳放松,不需要一直踩著剎車,而綠燈亮起后,直接油門就可以出發。

      這個地方應該是剎車吧

      13#
      發表于 2020-5-10 22:28 | 只看該作者
      這車看外觀尤其是前臉,真的像福特
      14#
      發表于 2020-5-10 22:33 | 只看該作者
      本帖最后由 墮落愛國者 于 2020-5-10 22:37 編輯

      你要是不提前臉的豬鼻子還好,你這么一說,我發現我回不去了,怎么看怎么像豬鼻子......

      HOLD:非常好用的功能,開啟之后,只要深踩油門,便可以自動駐車

      難道不是深踩剎車嗎?
      順便,這個跟autohold就是一個意思吧

      豐田終于開始大面積普及混動了,下一代新款漢蘭達好像純油版的選擇很有限,幾乎是在逼著買家選混動
      RAV4/榮放也開始混動,這布局有點慢
      油耗是終于下來了。同事有輛18款漢蘭達,他開的比較猛,平均油耗都是15+的,我這種過小日子的開不起......
      混動開起來應該也比純油的舒服,附加更省油
      但,豐田的車機系統依然稀爛,遠不如本田懂人心啊。
      不僅運行起來卡,用的還是linux,幾乎沒法改carplay......怎么說都是30W左右的車了,也不弄個好點的
      混動版的車保養怎么樣,必須4S店嗎?還是說路邊大點的店都行?
      不知道街邊店的師傅會不會維護混動系統啊豐田車加價限量痛絕人心?。?!雷車那就更不用說了,賣家是大爺,你不買有人買,還排著隊呢不差你一個的態度,蛋疼
      本田也好不到哪里去,皓影加價**裝飾還得等好幾個月!
      這哪是4兒子店,簡直就是4大爺店!
      15#
       樓主| 發表于 2020-5-10 22:57 | 只看該作者
      caszx 發表于 2020-5-10 22:13
      HOLD:非常好用的功能,開啟之后,只要深踩油門,便可以自動駐車,手腳放松,不需要一直踩著剎車,而綠燈亮 ...

      謝謝糾正,寫糊涂了
      16#
       樓主| 發表于 2020-5-10 23:04 | 只看該作者
      墮落愛國者 發表于 2020-5-10 22:33
      你要是不提前臉的豬鼻子還好,你這么一說,我發現我回不去了,怎么看怎么像豬鼻子......

      HOLD:非常好用的 ...

      哈哈哈哈,在某一天我也是被人帶偏了,于是我決定帶偏另一波人,讓你們也回不去

      改了改了,寫糊涂了

      漢蘭達很多人想買5座的,也是被限制得沒法子,不過也超過我預算了,不管了

      其實混動油耗差距不是很大,可能就是一個3毛/公里,一個8毛/公里的區別,不過少去加油站啥的有點還是挺好的~

      車機就不說了,豐田接受采訪,中國人用蘋果的很少,所以我們不用carplay...(騙鬼呢吧,就是省授權費)

      維護我還不清楚,目前我還是到4s去的,首保都還沒做,到時候這個問題我也得去搜一搜別人的經驗才行

      咋辦呢,賣方市場啊, 四兒子那就是罵他們的
      17#
       樓主| 發表于 2020-5-10 23:04 | 只看該作者
      UND3R_5H4FT 發表于 2020-5-10 22:28
      這車看外觀尤其是前臉,真的像福特

      像豬鼻子
      18#
      發表于 2020-5-11 00:04 | 只看該作者
      木樹 發表于 2020-5-10 23:04
      哈哈哈哈,在某一天我也是被人帶偏了,于是我決定帶偏另一波人,讓你們也回不去

      改了改了,寫糊涂 ...

      像是漢蘭達這種油老虎,混動省油平均下來幾乎能省一半,這可不低了
      混動開起來很舒服,尤其是起步時電機助力,那背推感和靜謐性,贊!
      省油就當成附送的福利吧
      而且,混動的空調跟給力啊,現在夏天正好享受
      你買的版本帶不帶座椅通風啊,據說夏天用了這功能就回不去了
      19#
      發表于 2020-5-11 00:41 | 只看該作者
      墮落愛國者 發表于 2020-5-11 00:04
      像是漢蘭達這種油老虎,混動省油平均下來幾乎能省一半,這可不低了
      混動開起來很舒服,尤其是起步時電機 ...

      15款漢蘭達,早晚通勤,偶爾周末出去,表顯油耗9.5啊。。
      15個是不是哪里有問題了。。。
      20#
      發表于 2020-5-11 02:23 來自手機 | 只看該作者
      zexin4 發表于 2020-5-11 00:41
      15款漢蘭達,早晚通勤,偶爾周末出去,表顯油耗9.5啊。。
      15個是不是哪里有問題了。。。 ...

      堵車+踩得猛不就上去了,我同事冬天基本12個油現在11不到。
      21#
      發表于 2020-5-11 06:35 來自手機 | 只看該作者
      這機油乳化才是大問題其他倒無所謂,傳說乙醇汽油地區最嚴重,不知道樓主那兒是否是乙醇汽油區域。
      22#
       樓主| 發表于 2020-5-11 08:36 | 只看該作者
      墮落愛國者 發表于 2020-5-11 00:04
      像是漢蘭達這種油老虎,混動省油平均下來幾乎能省一半,這可不低了
      混動開起來很舒服,尤其是起步時電機 ...

      沒有啊,全系都不帶,威蘭達的話似乎有通風,但也閹割了其他功能,相對來說全球車型rav4取舍的地方會好點
      23#
       樓主| 發表于 2020-5-11 08:38 | 只看該作者
      suliang002 發表于 2020-5-11 06:35
      這機油乳化才是大問題其他倒無所謂,傳說乙醇汽油地區最嚴重,不知道樓主那兒是否是乙醇汽油區域。 ...

      湖南這邊暫時沒有換乙醇,不過聽說馬上要全國推廣了?據我所知,現在機油乳化的情況都是蓋子那有乳化物,機油本身沒有出現過乳化現象,但基本上機油都有汽油味道
      24#
      發表于 2020-5-11 09:05 | 只看該作者
      我去,這內飾跟面包車有啥區別。這后排空間怎么這么小,車也不小啊
      25#
       樓主| 發表于 2020-5-11 09:22 | 只看該作者
      折騰電腦 發表于 2020-5-11 09:05
      我去,這內飾跟面包車有啥區別。這后排空間怎么這么小,車也不小啊

      哈哈,豐田的一貫套路。。習慣了就不在意了
      后排因為平臺改了所以小了,而且重心還放在后備箱了,后座就更小了,但實際上正常用沒問題的
      26#
      發表于 2020-5-11 09:24 | 只看該作者
      中控屏真的是丑,感覺是為了大屏而大屏,
      27#
      發表于 2020-5-11 09:31 | 只看該作者
      我車2.0馬三油耗7.0 ,一年2W公里的話,RAV4比我大約每年省2000油費
      28#
      發表于 2020-5-11 09:38 | 只看該作者
      這一代大氣了很多,有越野車的味道了,屁股我覺得混動車型其實就不應該漏出排氣管了,這個排氣管位置其實也不好看, 和后唇沒有融合到一起,總感覺很突兀
      29#
      發表于 2020-5-11 09:46 | 只看該作者
      我還挺喜歡這車的外觀的   ,但是中控的背投彩電真的是太扎眼了!
      30#
      發表于 2020-5-11 09:55 | 只看該作者
      中控大彩電,接受不了
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