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      [旅行車] 告別鍵盤俠,圓了瓦罐夢-Volvo V60開箱手記

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      1#
      發表于 2020-3-23 10:57 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      本帖最后由 mao989 于 2020-3-24 08:58 編輯

            
             人生第一次接觸瓦罐,還是街上普桑都不多見的童年時期,打小就喜歡汽車,喜歡在陽臺數來往的汽車,于是某個夏日的午后,一輛不怎么普桑的普桑劃過視野,那時候完全不知道什么瓦罐,只知道這是一輛很奇怪的普桑,因為相比熟識的普桑,它多了個方方正正的屁股。直至多年后才知道,那是普桑的旅行版本。再次接觸瓦罐,已經是大學時代,相信絕大多數80后的瓦罐粉跟我一樣,真正開始迷上瓦罐就是從R36開始的。比斯開藍的R36,修長的腰線,圓潤的翹臀,強勁的動力(當然這只能從別人的口中口耳相傳了),瓦罐夢也從那時開始深植心中。以至于從那之后,對于傳統三廂車一直都興趣不高,沒有飽滿屁股的車總覺得少了點什么。當然瓦罐夢畢竟只是個夢,從來也沒有想過有朝一日會成真,只是作為一個與身邊瓦罐粉一樣的鍵盤俠,把這份對瓦罐的喜愛一直保留了下來。再后來,畢業工作,入手了人生第一臺車,高六。買高六的時候還是一樣迷瓦罐,還記得那時候雖然看著高六,但是卻對同期在國內市場賣的不錯的C旅和上一代V60口水不已。只可惜,瓦罐的進口車身份與售價使得它總是顯得那么高冷。轉眼一晃就這么九年時間過去,高六陪伴了我九年,對它真的挺滿意,陪伴著我從工作到成家直到迎來了家里可愛的小女王,開著它,從結識女王,經歷過兩人世界,到后來帶著大小兩位女王出去自駕,從沒有為它操什么心,緊湊的五門掀背卻有著不錯的后排空間同時也有著與瓦罐同樣實用后備箱空間。
              結果計劃趕不上變化,19年過年上來女王單位重新整合調整,之后突然要求整體轉移辦公,于是她也有了用車需求,于是高六就成了她的專屬,添置一輛新車的計劃提上日程??紤]到小女王也慢慢長大了,出去自駕玩的次數也一直在增加,這次購車從一開始就定了幾個重點:首當其沖的還是實用度,車還是用來家用,所以實用性還是第一,在車身尺寸盡量合理的前提下尾箱空間多多益善;其次就是環保安全性,畢竟小女王還小,她的健康自然是重中之重;再次就是駕駛輔助,從帶小女王出去自駕的經驗來看,有沒有駕駛輔助對于出行的體驗與舒適度影響還是不小的,一套好用的輔助駕駛對于自駕游出行體驗的提升幫助還是很大的,當然這個更多還是出于我這個出門就是專職司機的人的私心,畢竟年紀不小了,出去自駕時間一長腰酸脖子痛的。結合要求一看,好嘛,除了SUV那就是旅行車呀?。⊿UV我一直都抗拒,天生不喜歡SUV近乎平直的坐姿,一直都喜歡把駕駛位調到能多低就多低的我實在接受不了SUV那種開中巴的坐姿)真的天助我也,想要的東西旅行車是最能符合要求的,曾經遙遠的旅行車夢想剎那間就觸手可及,于是去年三四月份的時候開始去試駕,旅行車的選擇向來不多,大體那個時期能有的選擇就是蔚攬,a4 allroad,C旅,還有個傳說當年會上的新V60,蔚攬似乎是最性價比的選擇,并且有著相對接近R36的血統,不過4S沒有試駕車也沒有展車,基本只能盲定,另外好像只能買到乞丐的版本,就先放放,接著去試4肉,然而奧迪試駕時候半年多的試駕車開門瞬間的味道就讓女王直接放棄了...C旅,有展車沒試駕,試了同動力組合的普通C級,試完就沒啥興趣了,真的有種小馬拉大車的感覺,變速箱匹配的也挺糟糕的,看一圈下來,能買的差不多只剩下蔚攬,然而連實車都沒有又只有乞丐版可選,總覺得沒譜,又不太能接受乞丐版的寒酸配置,別說ACC了連定速巡航都沒有...剩下V60,新V60的宣傳照官網其實早就放出了,看照片就覺得歐洲最美旅行車的稱號名副其實,沃爾沃中國也宣布會在當年上市,然而一直沒有給出時間,詢問4S回答是具體時間不清楚,論需求似乎V60對我更合適,畢竟沃爾沃兩大賣點:環保安全性和PA領航輔助駕駛系統幾乎完全戳中我的痛點,既然只剩下蔚攬和V60,蔚攬又不那么盡如人意,那就干脆等等新V60吧。然后六月份,4S銷售突然聯系我告訴我應該近期新V60會上市,已經開始做售前培訓,再然后終于宣布7月上市,之后刷了一波香格里拉的新V60試駕視頻,終于,七月底,4S聯系我展廳的展車到了,立馬頂著高溫跑去4S,走進展廳,看到V60的第一眼,當時的感覺就是就它沒跑了!實車比圖片更讓人心動,這么多年了實車比圖片好看的車真的沒怎么見,真的太漂亮了。很難描述一個老瓦罐粉見到新V60真車的那種怦然心動的感覺,奈何新車上市又是進口車,七月只給個象征性的5000優惠...再喜歡也只能忍住,女王能看得出來我對V60的心動,也對V60很有好感,她的意思是真喜歡就早買早享受吧。不過我還是忍住了,畢竟沃爾沃向來有著打骨折的傳統,雖然V系列作為沃爾沃的王牌車系,并不如XC和S系列會有那么大的折扣,但是想來五萬加的折扣是早晚會有的,當時想著優惠過五萬就入手。結果一晃來到九月底,偶然的機會結識了沃爾沃北極星培訓的培訓師,他得知我對V60的購買意向之后,對V系列評價也很高,同時他也幫我牽線了杭州的一家4S,給了我無法拒絕的六萬多的優惠,于是,國慶上來,直接就提了現車,從看到實車到提車,短短三個月都不到...現在想來都是各種不真實的感覺。
              這是提車當天的照片,提車并沒有在嘉興本地而是去了杭州,正好那幾天又很忙,提車就跟買菜一樣,要在半天的時間里完成免息車貸現場面簽和提車,好在銷售小伙子辦事也挺利落,早上七點半出門,辦完全部手續從4S提車區開出也就一點不到,連提車的激動情緒都來不及醞釀,什么提車儀式都沒有,只來得及辦手續之前檢查車況的時候隨手咔嚓了兩張,就已經把它開上了回嘉的高速...



      其實開箱作業早就該發了,結果懶癌發作,拖到了今天,啰嗦一堆,看圖說話吧~前面忘了說了,配置是T5致遠運動
      旅行車,修長的車身真的迷死人



      正面45度?瓦罐的味道就是香!



      這個屁股,是每個瓦罐迷為之神魂顛倒的地方



      V60相對V90而言,D柱會更平直,會更有力量感



      這一代沃爾沃雖然套娃徹底,不過有一說一這套外觀設計還確實挺好看





      這個角度的瓦罐車有著瓦罐獨有的魅力




      這個屁股,嘖嘖嘖,上面收腰下面臀部曲線放大...你品,你細品~這么一看有種小寬體的感覺




      走近點看看這曲線,凹凸有致~因為是RD版本所有有個R標




      屁股,還是讓人魂牽夢繞的屁股~為了這屁股掏的可是真金白銀...





      不愧外觀獲得一致好評被譽為歐洲最美旅行車的設計,無死角的漂亮!



      RD版的中網是熏黑處理的,更兇悍



      雷神之錘?不得不說雖然設計用爛,但是每次路上見到沃爾沃的這個雷神之錘大燈,還是很吸睛的




      買來不久就給換了雙新鞋子,效果還不錯




      槍灰色?245 40 R19的尺寸還算兼顧好看與實用



      大燈開起來~



      北歐人克制的審美,雖然有照地燈,但是真的很克制...



      雷神之錘?大燈還是很有氣場






      維京戰斧?,60的尺寸讓這個尾燈比例更好看






      中控儀表,思來想去,年前還是去包了alcantara,我是十足的alcantara控,這東西包完感覺整個人舒坦了...





      包中控的小哥還是很細心,這個標印的位置恰到好處





      這一代家族式內飾,有人說太簡陋,我覺得還挺符合我的口味,簡約,這內飾不喜歡的覺得一文不值,喜歡這個調調的會覺得越看越順眼




      中央扶手箱做的太寬了感覺,比較浪費車身的寬度,而且實用性極差




      內飾最顯眼的部分,大屏...實體鍵幾乎沒有,大部分操作都需要經過這塊屏幕,某些時候確實不如實體鍵來的方便快速,好在車機反應速度和屏幕效果都還不錯,起碼不會有讓人抓狂的感覺




      某些小設計還是挺實用的,這個夾片是20款全系新增的,新冠期間正好派上用處,用來夾小區的出入證...




      沒有用上時髦的電子檔,還是傳統的機械檔,這代沃爾沃的機械換擋手感之“緊實”,相信體驗過的人會明白...邊上是無線充電板,這過分簡約的內飾手機都無處安放,這個正好解決手機安放和充電,另外配合我自己買的無線carplay小連接器,體驗也不錯。另外再次吐槽下這個通道儲物格設計,前半段一點用處沒有,后半段幾乎沒有用處...我想找個順手放手機的地方都不方便,如果不用無線carplay,線頭伸出來簡直逼死我這樣的強迫癥,我是屬于希望中控位置一點明線都沒有的人...



      小女王專座,后排空間很歐洲,標準的B級水準,這個全景天窗覆蓋面積真的大,已經到了腦后,大面積的全景天窗所以開陽感還不錯,其實對全景天窗從不感冒,但是有一次晚上跑高速大小女王透過天窗看了一路的星星之后,覺得也挺好。



      座椅記憶,家里兩人用車的話這功能真的不能少,另外也可以治愈強迫癥,每次洗車保養之后可以回到自己習慣的坐姿,這個想來懂的自然懂,此外沃爾沃在副駕座椅上給的配置還是很大方的,副駕駛位與主駕一樣的待遇,電調座椅記憶腿拖一個不少,完全平等




      車窗升降,只有塑料沒有任何裝飾,哈哈哈



      前排頭部的頂燈,看到auto按鈕下面那一條黑色的了么,這就是北歐傳說中的高級多色氛圍燈,嗯,全車三個燈珠...




      天窗按鈕,手感質感還湊合,但是邏輯就只能說挺一般的




      后排閱讀燈,按鈕邊上那個黑呼呼的是唯三氛圍燈之一.......



      后排出風口在B柱...只有頂配才有后座分區空調




      包中控的時候隨口問了一句師傅能不能給我把鑰匙包了,結果效果出人意料的好,對我這種alcantara控而言簡直太賞心悅目了。不過沃爾沃這個鑰匙真的是傻大粗的典型代表,又大又沉,也不知道做那么大干啥...再多說一句,alcantara的手感真的好,你,值得擁有





      雖然氛圍燈很寒磣,不過其實效果也還湊合,不至于光污染但也有該有的氛圍




      后排的位置,坐人的話正好打在車門扶手的地方,些許有點高級感,“氛圍燈”是多色的還支持隨環境變色哦~醉了醉了





      晚上打開車門第一感覺也還不錯看




      暫時就到這里吧,后面還會做點個人喜好上的改裝,完工了哪天勤快的話再補充吧...





      既然對尾箱都那么感興趣,那就再放點尾箱的照片吧...好不容易收拾下尾箱唉官方數據沒放倒的時候沒記錯是529升,本身車身比較低矮,開口又基本跟車尾是齊平的,搬運東西還是比較方便




      左邊有置物網兜




      比較多的固定鉤,左右各兩組,用的上的時候就會很便利






      右側這條是一根彈力固定繩,可以固定水壺之類的東西,照明燈下面是12V電源的蓋板,取電位置給照明也挺貼心的







      這是前面提到過的可以掀起的分段式隔斷






      打開后可以把尾箱隔成前后兩段,放在里面的東西不會滑出來撞到尾門,蓋板底下有兩個可以放私房錢的小儲物格...另外蓋板反面也有固定鉤和固定綁帶,原廠的尾箱墊也特意做成了兩段可折疊式,各種細節都很貼心






      伸縮式的遮擋簾,是可以整個拆除的






      有上下兩段可以分隔







      安全座椅就不拆了,大致看下放倒后的情況吧,基本全平,放張墊毯可以舒服的躺下兩人






      全系都給了腳踢的電尾門,第一個V字下方踢一下,挺好用的,這兩個開關也挺貼心,一個是關尾門門不鎖車,另一個是關尾門并鎖車





      最后是兩根粗壯的頂桿,尾箱門支持高度記憶,本身打開最高的話張口足夠大,尾箱門反面那里的蓋板打開是警示標志也算是挺隱蔽的了




      最后按照慣例隨便總結下優缺點吧(純主觀毫無客觀性可言):
      先說優點!
      1、它是瓦罐,對我來說就是最大的優點,不接受反駁~2、漂亮,買車很多時候就是看眼緣,到最后起決定作用的也是眼緣
      3、原版的歐洲標軸設計,4761車身長度配合2872的軸距,對于城市通勤為主度假自駕為輔的我來說剛剛合適,能夠兼顧操駕和實用
      4、大后備箱真的很實用,后排放倒后可以很舒服的在里頭睡覺
      5、T5的254匹馬力配合愛信8AT,動力作為日常來說已經過剩,這套動力總成匹配的還是很平順,日常開挺舒服幾乎沒有頓挫感,偶爾做個暴躁的中年大叔也不至于底氣不足...
      6、內飾環保性確實不是吹的,新車幾乎就沒有味道
      7、PA領航駕駛輔助真的是長途自駕神器,調教也很細膩,比我想象的更好用...
      8、前排座椅舒適度要給點贊,除了頭部支撐略欠缺買了個頸枕基本解決以外,真的很贊,軟硬包裹支撐都挺到位,腿拖也算體驗過的車里數一數二的好用
      9、底盤質感我很喜歡,韌性十足并且支撐也比較到位,中高速轉向手感和指向性都不錯,難怪這代S60被沃爾沃“自封”為“driver's car”,比我想象中的沃爾沃好太多,不過貌似V系列的底盤調教跟XC和S系列都有點區別,大體而言V的底盤更韌更緊實,當然也有可能是進口與國產在底盤調校上本就不同,沒試過進口的XC90。
      10、剎車非常線性干脆,對比高六而言,高六的剎車就給人很軟的感覺
      11、進口車有個好處,小細節不會被簡配,比如后四六分割放倒的后排、后備箱地板可半段掀起的隔斷、后備箱12V電源,很多小掛鉤小固定件可以方便的固定很多東西,這些配置在國產的S60上幾乎全部被簡配了...

      然后是缺點
      1、最大缺點就是:貴
      2、為了所謂的北歐簡約設計,中央過道儲物功能實用性約等于零,手機、油卡沒有一個能找到方便順手還美觀的儲物地點...
      3、carplay的連接線連走線的地方都不給留,直接讓你在外頭拖著,作為不喜歡車里有任何線材的強迫癥而言簡直忍無可忍,最后只好整無線carplay和無線充電解決,再說一句:無線carplay和無線充電真的應該標配,實用性便利性美觀度都很好
      4、發動機聲音難聽,特別高轉,單薄嘶吼的感覺,像早年的手扶拖拉機
      5、放棄實體按鈕的中控,幾乎所有功能都要依賴觸屏,其他能忍,連自動啟停都不給實體鍵實在有點忍不了,哪怕這個自動啟停已經算好用
      6、低速行駛時的方向盤回正力矩有點奇怪,并且低速方向指向性也不如中高速時候準確
      7、后排座椅椅墊太短,超過一米七的人坐著大腿內側支撐就不夠了,好在女王只是一米六,所以還沒什么大影響

















      評分

      15

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      2#
      發表于 2020-3-23 11:04 | 只看該作者
      輪轂很好看。
      3#
      發表于 2020-3-23 11:06 | 只看該作者
      本帖最后由 Shiro 于 2020-3-23 11:10 編輯

      好車,但是瓦罐你不給我看看尾箱???真的是一張都沒有。

      點評

      頂你!  發表于 2020-3-23 13:57

      評分

      1

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      4#
      發表于 2020-3-23 11:07 | 只看該作者
      贊一個 瓦罐最帥!不接受反駁!
      5#
      發表于 2020-3-23 11:56 | 只看該作者
      瓦罐最佳V60
      6#
      發表于 2020-3-23 12:01 | 只看該作者
      沒有四驅...
      7#
      發表于 2020-3-23 12:02 | 只看該作者
      好車,可惜國內的V60不給上四驅
      8#
      發表于 2020-3-23 12:11 | 只看該作者
      好看的~個人認為比起v90車身更協調,不過既然有這么大的優惠。。缺點的第一條應該去掉哦。
      9#
      發表于 2020-3-23 13:15 | 只看該作者
      太帥了太帥了
      10#
      發表于 2020-3-23 13:57 | 只看該作者
      帥,不知道以后會不會出CC版,V90CC也是帥呆了,就是長了點,V60CC我覺得會更合適。
      11#
      發表于 2020-3-23 13:58 | 只看該作者
      補幾張尾箱圖吧,原廠輪轂我感覺夠看了
      12#
      發表于 2020-3-23 14:44 | 只看該作者
      瓦罐就是漂亮,這輪轂也耐看
      話說這個夾片本來是干什么用的?
      還有兒童座椅用著咋樣?挺漂亮的
      13#
      發表于 2020-3-23 14:49 | 只看該作者
      176116654 發表于 2020-3-23 14:44
      瓦罐就是漂亮,這輪轂也耐看
      話說這個夾片本來是干什么用的?
      還有兒童座椅用著咋樣?挺漂亮的 ...

      可以夾出入證類似的東西
      14#
      發表于 2020-3-23 14:58 | 只看該作者
      實用的好車  來點動態評測就更佳了~~~
      15#
      發表于 2020-3-23 15:19 | 只看該作者
      歐締蘭好評~~C柱往后一股老V70的感覺
      16#
      發表于 2020-3-23 15:29 | 只看該作者
      前軸離a柱遠,豪華感一下就出來了,夾片實在是太周到了
      17#
      發表于 2020-3-23 15:34 | 只看該作者
      大佬 我也喜歡V60 但是現在最關心的就是共振問題 請問你有沒有感覺到難以忍受的壓耳低頻共振
      18#
      發表于 2020-3-23 15:40 | 只看該作者
      可惜的就是國內不給瓦罐上T6……
      19#
      發表于 2020-3-23 16:35 | 只看該作者
      中控臺包了alcantara,方向盤你不包?這個玩意包在方向盤上才真的實用,冬天不冰手,夏天不燙手。
      我是方向盤和擋把包了alcantara,中控臺包這個玩意太貴了沒舍得
      20#
      發表于 2020-3-23 16:39 | 只看該作者
      額 我剛提T5豪華,被你搶先發了論壇首曬了
      21#
      發表于 2020-3-23 17:58 | 只看該作者
      這個藍色好漂亮,
      總感覺旅行車少了4驅,就少了點味道。
      22#
       樓主| 發表于 2020-3-23 20:42 | 只看該作者
      Shiro 發表于 2020-3-23 11:06
      好車,但是瓦罐你不給我看看尾箱???真的是一張都沒有。

      這么在意尾箱干嘛,尾箱都是東西懶得搬出來...
      23#
       樓主| 發表于 2020-3-23 20:44 | 只看該作者
      176116654 發表于 2020-3-23 14:44
      瓦罐就是漂亮,這輪轂也耐看
      話說這個夾片本來是干什么用的?
      還有兒童座椅用著咋樣?挺漂亮的 ...

      兒童座椅挺好用的,小女王六個多月開始坐現在四周歲多,估計可以用到小學,后頭可以把靠背拆了底座當增高墊用。
      24#
       樓主| 發表于 2020-3-23 20:45 | 只看該作者
      bigeblis 發表于 2020-3-23 16:35
      中控臺包了alcantara,方向盤你不包?這個玩意包在方向盤上才真的實用,冬天不冰手,夏天不燙手。
      我是方向 ...

      方向盤不包是因為定了heico的橫把盤子,還沒有到,這個本身要換掉的也沒有包的意義,heico的內側翻毛外側打孔皮。
      25#
       樓主| 發表于 2020-3-23 20:45 | 只看該作者
      Josevis 發表于 2020-3-23 16:39
      額 我剛提T5豪華,被你搶先發了論壇首曬了

      在60群里嗎?沒有的話私我進群~
      26#
       樓主| 發表于 2020-3-23 20:47 | 只看該作者
      WEFordream 發表于 2020-3-23 15:34
      大佬 我也喜歡V60 但是現在最關心的就是共振問題 請問你有沒有感覺到難以忍受的壓耳低頻共振 ...

      沒有,群里大概提了三十來輛,有一位說感受明顯,其他人目前沒有不良反應,我的理解這東西跟人有關系,試駕稍微久一點,因人而異很難講。
      27#
       樓主| 發表于 2020-3-23 20:51 | 只看該作者
      Tivoli 發表于 2020-3-23 12:02
      好車,可惜國內的V60不給上四驅

      怎么說,不是我給沃爾沃洗,但是真加了四驅再加點錢,要買的人還是會買,不買的人還是不買,旅行車本身是給鋪裝路面設計的,北方地區四驅也許是剛需,長江以南四驅更多時候是擺設,徒增油耗。輕度越野有90的CC,廠家其實做了充分的調研,奧迪、奔馳在這個段位的瓦罐上都不給四驅,廠家其實看得都很明白,給了四驅還是一樣不會熱賣,影響銷售的并不是四驅。
      28#
      發表于 2020-3-23 20:58 | 只看該作者
      mao989 發表于 2020-3-23 20:45
      在60群里嗎?沒有的話私我進群~

      沒有誒,你有的話記得私我一下,我明天提車
      29#
      發表于 2020-3-23 21:09 來自手機 | 只看該作者
      純賣給愛家的,喜歡的就覺得是蜜糖
      30#
      發表于 2020-3-23 23:25 來自手機 | 只看該作者
      老款兼新款車主前來頂帖
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